Raha ny théorie, isaky ny 50.000 kilometatra dia ilaina ny manolo ny frein ny fiara, fa amin'ny fiara tena izy dia mety hisy fotoana fanoloana mialoha sy fahatarana, fotoana manokana hanoloana ny frein, matetika misy "signal" ” mba hanomezana toro-hevitra ho anao, mba hosoloina ara-potoana ny pad frein, hiantohana ny fiarovana ny frein, hisorohana ny loza.
Rehefa ny jiro famantarana frein eo amin'ny latabatra fitaovana, izany no fiara sensor amin'ny alalan'ny fitaovana hampahatsiahy anao, ny ilaina ny hanitsy ny frein fotoana, amin'ity indray mitoraka ity dia mety ho mirehitra ny fitaovana, na dia fotoana fohy ihany koa dia azo ampiasaina, fa ny mpanamboatra fiara frein dia mbola manoro anao, amin'ny fotoana mankany amin'ny fivarotana fikojakojana fiara mba hijery ny rafitra fikojakojana, Tokony hovana ny kapila frein, tokony hovana ny kapila, ary tsy handefitra na dia kely aza ny rafitra frein.
Ny frein dia tsy mitovy amin'ny toe-javatra mahazatra, ho tsapantsika ny frein malefaka na mafy, fa rehefa frein isika, mahatsapa ny feon'ny sizzling, mahatsapa ny vy sy ny vy friction, izany no tena mampahatsiahy antsika fa ny frein pads dia efa eo amin'ny fetra. , mba mila avy hatrany, soloina avy hatrany ny frein, azo lazaina ho maika. Amin'ny fisehon'io feo vy fikorotanana io dia mety ho simba ny kapila frein, ary na ny kapila frein aza dia mila soloina. Mazava ho azy, na mila soloina, raha fotsy ianao, dia mitadiava fivarotana fikojakojana fiara matihanina ho an'ny fisavana.
Miaraka amin'ny fitomboan'ny fiara mileage, nitombo tsikelikely ny isan'ny frein, braking mila hanitsaka ny frein pedal ho any amin'ny toerana lalina kokoa, mba hahazoana ny tiana braking vokany, ary mandritra io vanim-potoana io dia mahatsapa ny frein vokany attenuated be, na mahatsapa fa lasa malefaka ny frein, dia tokony handeha any amin'ny fivarotana fikojakojana fiara ianao mba hamantarana manokana ny rafitra frein, fotoana izao hanoloana ny frein. Mazava ho azy fa izany no zava-misy, ny zava-misy dia tonga amin'ny hamehana, aza maka kisendrasendra.
Mivantana amin'ny alalan'ny maso mitanjaka mba hitsara ny hatevin'ny frein pad ampahany amin'ny modely, dia afaka mahita ny hatevin'ny frein pad amin'ny alalan'ny maso mitanjaka. Amin'ny toe-javatra mahazatra dia eo amin'ny 1,5cm eo ho eo ny hatevin'ny brake brake, fa rehefa hitanao fa 0,5cm eo ho eo ihany no manify ny frein dia notsiahivina fa mila soloina ny frein. Ny tompony sasany dia mety ho azo antoka fa hiandry mandra-pahatongan'ny jiron'ny fitaovana na ny halaviran'ny fiara mahatratra 50.000 kilometatra mba handinihana ny fanoloana toeram-pivarotana fikojakojana fiara, na dia tsy misy maharatsy aza ny manao izany, fa matetika no tsy miraharaha ny saran'ny fandehanana any amin'ny fivarotana fikojakojana fiara manokana ho an'ny fiara. fanoloana ny frein sy ny fotoana fametrahana, raha ny marina, rehefa miditra ao amin`ny toeram-pivarotana ny fiara, ny teknisiana mahita ny frein pads saika mila soloina, tsy ilaina ny misisika. Mazava ho azy fa misy modely avo lenta kokoa, izay tsy azo ampiharina.
Na dia manome fitsapana ara-tsiansa aza izahay dia mandany vola ihany koa ny fitiliana ary mazava ho azy fa mandany ny fotoanantsika. Fotoana ara-teorika sy fikojakojana ny fandaharam-potoana, satria tsy mitovy ny kalitaon'ny fiara sy ny fahazaran'ny fiara rehetra, ara-dalàna ny fanoloana ny frein mialoha na tara, raha mifikitra amin'ny angona teorika dia mitovy amin'ny fandoroana sambo ary mitady sabatra. Noho izany, rehefa miseho ny fiara amin'ny toe-javatra efatra etsy ambony, azafady mandehana ara-potoana any amin'ny fivarotana fikojakojana fiara azo itokisana eo akaiky eo amin'ny fikojakojana.
Fotoana fandefasana: Jul-30-2024