Fomba 1: Jereo ny hateviny
Ny hatevin'ny pad frein vaovao amin'ny ankapobeny dia eo amin'ny 1,5cm eo ho eo, ary ny hateviny dia hihamaivana tsikelikely miaraka amin'ny fikorontanana mitohy ampiasaina. Ny teknisiana matihanina dia manoro hevitra fa rehefa tsy misy afa-tsy ny hatevin'ny 1/3 tany am-boalohany (eo amin'ny 0.5cm eo ho eo), ny tompony dia tokony hampitombo ny fatran'ny fitsapana tena, vonona ny hanolo. Mazava ho azy, modely tsirairay noho ny antony famolavolana kodia, tsy manana ny fepetra mba hahita maso mitanjaka, mila manala ny kodiarana mba hamita.
Fomba 2: Henoy ny feo
Raha toa ka miaraka amin'ny feon'ny "vy manosotra vy" ny frein (mety ho anjaran'ny frein ihany koa eo am-piandohan'ny fametrahana) dia tsy maintsy soloina avy hatrany ny frein. Satria ny marika fetra amin'ny lafiny roa amin'ny kapila frein dia nanosotra mivantana ny kapila frein, dia manaporofo izany fa nihoatra ny fetra ny kapila frein. Amin'ity tranga ity, eo amin'ny fanoloana ny frein pad miaraka amin'ny fisafoana kapila frein, io feo matetika no mitranga rehefa ny frein disc efa simba, na dia ny fanoloana ny frein pads mbola tsy afaka manala ny feo, tena ilaina ny soloy ny kapila frein.
Fomba 3: Mahatsapa hery
Raha toa ka mahatsiaro tena ho sarotra ny frein, dia mety ho very friction ny frein, ka tsy maintsy hosoloina amin'izao fotoana izao, raha tsy izany dia hiteraka loza lehibe.
Fotoana fandefasana: Feb-29-2024