Fomba 1: jereo ny hateviny
Ny hatevin'ny pad vaovao dia amin'ny 1.5cm vaovao amin'ny 1.5cm, ary ny hateviny dia ho lasa mihamalalaka tsikelikely miaraka amin'ny friction tsy tapaka. Ny teknisiana matihanina dia nanoro hevitra fa rehefa ny fihanaky ny maso miboridana dia tsy namela ny hatelom-bidy voalohany (0.5cm eo ho eo), ny tompony dia tokony hampitombo ny fitsapana tena, vonona ny hisolo ny fitsapana. Mazava ho azy fa ny modely isam-batan'olona noho ny antony famolavolana kodiarana, dia tsy manana ny toe-piainana hahitana ny maso miboridana, mila manala ny kodiarana mba hamita.
Fomba 2: henoy ny feo
Raha ampiarahina amin'ny feon-tsofina "vy vy" ny brake "amin'ny fotoana mitovy (mety ho andraikitry ny pad brake ihany koa eo am-piandohan'ny fametrahana), ny paosy brake dia tsy maintsy soloina avy hatrany. Satria ny marika fetra amin'ny andaniny roa amin'ny pad pad dia nanosihosy mivantana ny kapila kapoka, manaporofo fa nihoatra ny fetra ny paosy. Amin'ity tranga ity, ao amin'ny fanoloana ny pade brake miaraka amin'ny fisafoana disc disc dia mitranga izany feo izany rehefa simba ny kapila kapoka, na dia mbola tsy afaka manafoana ny feo sy ny filana ny kapila baomba aza.
Fomba 3: Mahatsapa hery
Raha sarotra be ny kapoaka, dia mety ho lasa tsy voafehy ny pad Brake, ary tsy maintsy soloina io fotoana io, raha tsy izany, raha tsy izany dia hisy loza lehibe.
Paositra: Feb-29-2024