Ny maha-zava-dehibe ny rafitra frein fiara tsy mila lazaina, ny tompony dia tokony ho mazava tsara, raha vao misy olana mba hiatrehana izany dia manahirana kokoa. Ny rafitra frein amin'ny ankapobeny dia ahitana ny frein pedal, frein booster, frein jiro fanairana, handbrake, frein disc, raha mbola misy olana dia tokony ho ampy saina. Raiso frein pads, na dia tsy ilaina ny manolo matetika loatra, fa amin`ny fanoloana ny fotoana dia tsy maintsy mitandrina ny mileage na tsingerin`ny, raha ela loatra tsy nosoloina, dia hisy fiantraikany amin`ny zava-bitany. Noho izany, firy kilometatra ny frein pads hanova indray mandeha, tsy maintsy hanova ny orinasa tany am-boalohany?
Ny fanoloana ny frein dia mifandray akaiky amin'ny mileage, saingy tsy misy ifandraisany tsara ny roa. Izany hoe, misy antony hafa izay misy fiantraikany amin'ny fihodinan'ny fanoloana ny frein, toy ny fahazarana mitondra fiara, ny tontolo iainan'ny fiara sy ny sisa. Ho an'ny ankamaroan'ny tompona tsotra dia azo soloina indray mandeha eo amin'ny 25,000-30,000 kilometatra eo ho eo ny pad frein, raha tsara kokoa ny fahazarana mitondra fiara, matetika dia vitsy ny tongotra eo amin'ny frein, ary tsara ihany koa ny toe-piainana mitondra fiara, ampiasaina ho toy ny commute ihany, azonao atao ny manitatra araka ny tokony ho izy ny tsingerin'ny fanoloana ny pad frein. Raha ny marina, ny tompony dia afaka mamaritra ihany koa raha tokony hosoloina amin'ny alalan'ireto fomba manaraka ireto ny pad frein.
Voalohany, azonao atao ny manamarina ny hatevin'ny pad frein fiara. Manodidina ny 15 mm eo ho eo ny hatevin’ny pad frein vaovao, ary hihamaivana sy hihamaivana kokoa ny brake pad noho ny fahatapahan-jiro rehefa ampiasaina maharitra. Raha hita fa ny hatevin'ny frein pads dia eo amin'ny iray ampahatelon'ny tany am-boalohany, izany hoe, tokony ho 5 mm, dia azonao atao ny mieritreritra ny hanolo ny frein pads.
Faharoa, azonao atao ihany koa ny mahatsapa ny haavon'ny fitaovan'ny frein amin'ny fanitsahana ny frein. Raha toa ny fanaraha-maso mahazatra ny fanambarana frein dia mitovy amin'ny sizzle amin'ny fifandonana eo amin'ny vy sy ny vy, dia azo hazavaina fa ny frein dia efa nitafy mafy, ary mila hosoloina haingana araka izay azo atao, raha tsy izany dia mety hiteraka tsy fahombiazan'ny frein. Mazava ho azy, io fomba io dia mifandray mivantana amin'ny fijerena ny hatevin'ny brake pads dia mbola sarotra ihany, satria misy feo hafa kokoa rehefa mandeha ny fiara, toy ny tabataban'ny rivotra, ny tabataban'ny kodiarana, ireo tabataba ireo dia mety hanarona. ny feon'ny frein rehefa manitsaka ny frein. Ankoatr'izay, momba ny mpamily tranainy sasany manana traikefa mitondra fiara, azonao atao ihany koa ny mitsara ny haavon'ny fitaovan'ny brake pad amin'ny alàlan'ny fanitsahana ny tongotra frein, ny frein dia miasa mafy kokoa, ny elanelan'ny frein dia lava kokoa, izay afaka manazava ihany koa ny frein. mila soloina ara-potoana ny pad.
Ilaina ve ny mifidy ny frein tany am-boalohany hanoloana azy? Tsy voatery izany, ny tena zava-dehibe dia ny mijery ny kalitao sy ny fahombiazan'ny brake pad, afa-po amin'ireo teboka roa ireo dia OK. Faharoa, rehefa manolo ny frein pads, tandremo tsara ny fifanoherana coefficient, avo loatra tsotra mba hamorona kodiarana hidin-trano, ambany loatra ny frein, mba hifidy ny antonony fifanoherana coefficient. Mazava ho azy, fa diniho ny fampiononana ny frein pads, toy ny sasany frein pads midina ny tabataba dia lehibe kokoa, ary na dia setroka, fofona, vovoka sy ny toe-javatra hafa, toy izany frein pads dia mazava ho azy fa tsy mahafeno fepetra, dia tokony hosoloina haingana araka izay azo atao.
Ny hafainganam-pandehan'ny brake pad dia tsy mitovy noho ny tranga mahazatra, ao anatin'ny toe-javatra mahazatra, ny kodiaran-droa eo anoloana amin'ny pad frein fiara dia tokony ho mahazatra, ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana aoriana dia tokony ho mahazatra. Ary ny ankabeazan'ny kodia aloha dia mitaingina haingana kokoa noho ny aoriana, eo amin'ny indroa eo ho eo ny manova ny frein aloha hanova ny voditongotra, izay noho ny ivon'ny sinton'ny fiara mandroso rehefa frein. Jereo ny toetry ny fiakanjo frein indraindray dia hita fa ny ilany iray amin'ny akanjo dia tonga amin'ny fetra, ny ilany iray dia matevina be, ahoana izany?
Ny tsy fahampian'ny paompy frein no mahatonga ny ankamaroan'ny antony. Rehefa tsy manitsaka ny frein dia kely dia kely ny elanelana misy eo amin’ny brake brake sy ny disc brake, ary mifanakaiky izy roa ireo, ka afaka mamaly haingana ny frein. Rehefa voahitsaky ny frein dia mivoaka mivoaka ny piston amin'ny paompy frein mba hampiharana hery amin'ny brake pad, ary hanindry ny kapila frein ny kapila roa, ary hifandona ny kapila. Rehefa mivoaka ny frein, satria tsy misy hery fanerena, dia miverina miverina ny piston amin'ny paompy sampana frein, ary miverina haingana amin'ny toe-javatra voalohany ny brake pad. Na izany aza, raha ratsy ny lafiny sasany amin'ny piston paompy frein, na dia mivaha aza ny frein, dia mbola tsy miverina na miverina miadana ny piston, hiharan'ny fiatoana fanampiny ny brake pads, ary ny brake pad amin'io. sisiny dia hitafy haingana kokoa. Nifanena tamin'ny piston paompy fiara vitsivitsy aho tao anatin'ny toe-javatra nihitsoka, ny ilany iray tamin'ny kodiarana dia tao anatin'ny toe-javatra maivana.
Ho fanampin'ny piston mipetaka, raha tsy malama ny tsipìka mpitari-dalana amin'ny paompy, dia hitarika ho amin'ny fiverenana ratsy ihany koa izany. Ny paompy sampana dia afaka mihetsika manodidina ny filana slide, sliding no mpitari-dalana Pin, dia mihetsiketsika eo amin'ny mpitari-dalana Pin, raha ny mpitari-dalana Pin fingotra tanany tapaka, ho be dia be ny vovoka, fanoherana ny fifanoherana nitombo be. Angamba tsy nety niova ny pad frein ary niondrika ny tsimatra. Ny fepetra roa amin'ny hafainganam-pandehan'ny paompy dia ho voasakana ihany koa, ary hiharatsy haingana koa ny paompy frein.
Ny etsy ambony dia ny antony roa mahazatra indrindra ny mpanamboatra pad frein, eto ny hafainganam-pandeha dia tena samy hafa toe-javatra, toy ny lafiny iray amin'ny tany, ny ilany iray dia ny antsasaky na ny iray ampahatelony. Raha tsy ara-dalàna ny fahasamihafàna, dia tsy hitovy tanteraka ny haavon'ny fehin'ny frein amin'ny lafiny roa amin'ny fiara rehetra, hisy ny hafa. Noho ny fahasamihafan'ny lalana mahazatra rehefa iharan'ny hery samihafa ny pad frein, toy ny fihodinana eo am-pamehana, ny ivon'ny sisan'ny fiara dia ho voafandrika amin'ny lafiny iray, ny herin'ny frein amin'ny lafiny roa amin'ny kodiarana dia ho hafa. , ka tsy mety hitovy tanteraka ny fitaovan'ny frein, fa mitovy ihany.
Mety ho tsapanao ve ny mitondra fiara ratsy? Rehefa braking dia azo tsapain-tanana izany, ary hisy ny fivilian-dàlana amin'ny braking, satria ny fahasamihafana eo amin'ny havia sy havanana dia ho lehibe. Raha tafahitsoka tanteraka amin'ny toe-javatra misy ny frein ianao, dia afaka mahatsapa ihany koa ny fiaingana sy ny hafainganam-pandeha, ary ho tsapanao fa mavesatra indrindra ny fiara, toy ny fisintonana ny frein tanana. Ny sasany koa dia handre ny fifandonana mikiakiaka, ary ny habaka amin'ity lafiny ity dia ho mafana tsy ara-dalàna ihany koa. Raha fintinina, ny fiara dia hahatsapa ho tsy mety, ilaina ny manamarina ny fotoana amin'izao fotoana izao, ny fivilian'ny frein dia mbola mampidi-doza kokoa, ny mpamily dia tsy afaka mifehy ny lalana, indrindra rehefa haingana ny hafainganam-pandeha.
Fotoana fandefasana: Aug-14-2024