Ny maha-zava-dehibe ny rafi-pitondran-kibo tsy misy ilana azy, ny tompony dia tokony ho mazava tsara, raha misy olana ny hiatrehana azy dia manelingelina kokoa. Ny rafitry ny braking amin'ny ankapobeny dia ahitana ny pedal breake, ny booster brake, ny jiro fanairana fanairana, ny tànana, ny kapila am-pofoany, raha mbola misy ny olana dia tokony ho ampy saina. Makà pads Brake, na dia tsy ilaina aza ny misolo matetika matetika, fa ny fanoloana ny fotoana dia tsy maintsy mitandrina ny mileage na tsingerin-taona, raha toa ka tsy ho soloina ny zava-bitany. Noho izany, firy kilometatra kilometatra ny kitapo hanovana indray mandeha, dia tsy maintsy manova ny orinasa tany am-boalohany?
Ny fanoloana pad pad dia mifandray akaiky amin'ny mileage, fa ny roa dia tsy mifandraika tsara. Izany hoe, misy antony hafa misy fiantraikany amin'ny tsingerin'ny fanoloana ny padom-borona, toy ny fahazarana mitondra fiara, ny tontolo iainana sy ny sisa. Ho an'ny ankamaroan'ny tompony, amin'ny ankapobeny dia azo soloina indray mandeha ao amin'ny 25000-30,000 kilometatra, raha toa ka tsara ny fanao mitondra fiara, ary ny fandehanana ara-barotra ihany koa dia afaka manitatra ny tsingerin'ny fanoloana azy. Raha ny tena izy, ny tompony dia afaka mamantatra ihany koa raha tokony hosoloina amin'ireto fomba manaraka ireto ny pade brake.
Voalohany, azonao atao ny manamarina ny hatevin'ny pads car Brake. Ny hatevin'ny pade brake vaovao dia eo amin'ny 15 mm, ary ny fehin-kibo brake dia ho lasa manify sy manify noho ny fitafiana sy ny ranomaso aorian'ny fampiasana maharitra. Raha hita fa ny ampahatelon'ny fehin-kibo brake dia iray ampahatelon'ny tany am-boalohany, izany hoe 5 mm eo ho eo, avy eo azonao atao ny mandinika ny fanoloana ny pado.
Faharoa, azonao atao koa ny mahatsapa ny haavon'ny fitafiana amin'ny fehin-kibo brake amin'ny alàlan'ny hipoka amin'ny brakes. Raha ny fifehezana ny fanambaràna mahazatra dia mitovy amin'ny fihanaky ny fifanolanana eo amin'ny takelaka vy sy ny takelaka vy, dia azo atao tsara ny misolo tena azy, ary raha tsy izany dia mety ho soloina tsy fahombiazana izany. Mazava ho azy fa ity fomba ity dia mifandraika amin'ny fijerena mivantana ny hatevin'ny fehin-kibo brake dia mbola misy tabataba hafa, satria misy ny fitetezana rivotra, toy ny tabataba rivotra, ireo tabataba ireo dia mety handrakotra ny feon'ny pado-bita rehefa mandeha amin'ny famoretana. Ankoatr'izay, momba ny mpamily taloha izay manana traikefa an-tsitrapo sasany, dia azonao atao ny mitsara ny mari-pamantarana amin'ny alàlan'ny tongotra brake, dia mazoto kokoa ny brake, izay mety hosoloina ny elanelam-boninkazo, izay tokony haseho ny fotoana.
Ilaina ve ny misafidy ny pads brake tany am-boalohany hisolo azy ireo? Tsy voatery izany, ny tena zava-dehibe indrindra dia ny mijery ny kalitao sy ny fanatanterahana ny pads brake, afa-po fotsiny amin'ireo teboka roa ireo. Faharoa, rehefa manolo ny fehikibo brake, dia mandinika ny maha-kitihany azy, tsotra be loatra, ary tsotra be ny fanodikodinana kodiarana, ambany loatra ka tsy dia tsotra ary ny fisafidianana kisendrasendra. Mazava ho azy, fa diniho ihany koa ny fampiononana ny fehin-kibo brake, toy ny pads brake sasany, lehibe kokoa ny tabataba, ary ny fofona, ny vovoka ary ny toe-javatra hafa, dia tokony hosoloina haingana araka izay azo atao.
Ny hafainganam-pandeha dia tsy mitovy ny hafainganam-pandeha noho ny toe-javatra mahazatra, ao anatin'ny toe-javatra mahazatra, ny kodiarana roa ao amin'ny fiara vita amin'ny fiara dia tokony ho mahazatra ny hafainganam-pandeha, tokony ho mahazatra ny hafainganam-pandeha. Ary ny ankamaroan'ny kodiarana eo anoloana dia mitafy haingana kokoa noho ny kodiarana aoriana, tokony hanova indroa ny pade brake mba hanovana ny pads Brake, izay noho ny ivon'ny fiara matanjaka rehefa misy fatratra. Zahao ny fitantaran'ilay pad citara indraindray hita fa ny lafiny iray amin'ny fitafiana amin'ny fetra, ny lafiny iray dia tena matevina, ahoana ny fomba ahoana?
Ny ankamaroan'ireo antony ireo dia vokatry ny fiverenan'ny ratsy ny pump papa. Rehefa tsy mandeha amin'ny kapoaka, ny elanelana eo anelanelan'ny pade sy ny kapila kapoka dia tena kely, ary miara-miasa izy roa, mba hahafahan'ny famaliana haingana. Rehefa tafakatra ny bara, ny pataloha ny paty brake dia mihetsika avy any ivelany mba hampihatra hery amin'ny pad brake, ary ny fehin-kibo brake roa dia hanitsaka ny kapila kapoka, ary samy mifanipaka ny kapila. Rehefa navotsotra ny brake, satria tsy misy hery braking, ny paty ny pumpan'ny sampana brake dia mihemotra, ary ny paosy brake dia niverina haingana tamin'ny fepetra voalohany. Na izany aza, raha toa ka mahantra ny lafiny iray amin'ny pataloha paty pataloha back, na dia tsy mivadika aza ny pataloha, dia tsy miverina moramora ny pataloha, ary hihodina ny fehin-kibo, ary ny fehin-kibo fehikibo amin'ity lafiny ity dia hanao haingana kokoa. Niatrika pump paty vitsivitsy aho tamin'ny toe-javatra mifikitra, ny lafiny iray amin'ny kodiarana dia tao anatin'ny toe-javatra braking maivana.
Ho fanampin'ny piston mipetaka, raha tsy malama ny pinetra torolàlana, dia hitarika ho amin'ny fiverenana ratsy ihany koa izy io. Ny pumpan'ny sampana dia afaka mihetsika manodidina ny filàna slide, ny sliding dia ny PIN Torolàlana, izay mihetsika ao amin'ny PIN Torolàlana, raha tapaka ny paozy peta, amin'ny vovoka feno vovoka, dia nitombo be ny fanoherana. Angamba niova tsy mety ny pad brake ary niondrika ny paosy torolàlana. Ny toe-javatra roa amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha dia ho voasakana ihany koa, ary ny pade brake dia hitafy haingana ihany koa.
Ny etsy ambony dia ny antony lehibe indrindra amin'ny mpanamboatra pade Brake, eto, ny hafainganam-pandeha dia tsy mitovy amin'ny toe-javatra hafa, toy ny lafiny iray amin'ny tany, ny lafiny iray dia misy antsasaky ny iray na fahatelo. Raha tsy ara-dalàna ny fahasamihafana dia tsy ho mitovy tanteraka ny fitafiana fitafiana vita amin'ny andaniny roa amin'ny fiara rehetra, fa tsy hisy hafa. Noho ny toe-javatra samihafa amin'ny lalana mahazatra rehefa iharan'ny hery samihafa ny paosy brake, toy ny fanodikodinana, dia ho tsy mitovy ny ivon'ny fiara, ary tsy ho hitovy ny hery brake amin'ny kodiarana.
Mety hahatsiaro tena ve ny famerenam-bokatra? Rehefa maharary, dia mety ho tsapa, ary hisy ny fivadihana amin'ny famoretana, satria ny fahasamihafana eo ankavia sy havanana dia ho lehibe. Raha mifikitra tanteraka amin'ny toe-javatra brake ianao dia afaka mahatsapa ny fanombohana sy ny fanafainganana, ary hahatsapa fa mavesatra ny fiara, toy ny misintona ny tanana. Ny sasany dia handre ny fifandonana squeaky, ary ny hub amin'ity lafiny ity dia ho mafana be ihany koa. Raha fintinina dia hahatsiaro tena tsy ara-dalàna ny fiara, ilaina ny manamarina ara-potoana amin'izao fotoana izao, mbola mampidi-doza kokoa ny fanodikodinana, fa ny mpamily fotsiny dia tsy mahafehy ny lalana, indrindra fa haingana ny mpamily.
Fotoam-pialan-tsasatra: Aug-14-2024