Brake pads "brittle" amin'ny ankapobeny, ny olana dia mitovy amin'ny olana "tsy ampy hery fiantraikany". Ao amin'ny dingan'ny frein'ny kamiao mavesatra dia lehibe dia lehibe ny hery fiantraika. Raha toa ka tsy mahatratra ny tanjona takiana ny tanjaky ny frein Liner, dia tena tsotra ny tapaka. Ankoatr'izay, raha toa ka tsy mifanaraka amin'ny elanelan'ny arc ivelany amin'ny kiraro frein ny habaka arc anatiny amin'ny fiarandalamby, dia ho tapaka ny sakan'ny brake, mety ho lehibe kokoa noho ny salan'ny arc ivelany amin'ny frein ny habaka anatiny. liner. Ny kiraro, izay mamorona ny fisehoan-javatra amin'ny fikorontanana amin'ny tendrony roa, dia mora tapaka.
Faharoa, ny "fisehoana malalaka" amin'ny pad frein ny porosity ivelany dia midika fa avy amin'ny fisehoan'ny vokatra dia tsy mitovy ny hakitroky ny angon-drakitra, ary ny ampahany sasany dia miseho malalaka. Raha atao fitiliana ara-batana dia ho hita fa tsy mitovy amin'ny an'ny faritra hafa ny hamafin'ny ivelany. Ny antony dia misy miboiboika na akora tsy mitovy mifangaro amin'ny dingana mafana fanerena. Ny vokatra misy kilema ivelany dia sokajiana ho vokatra tsy mifanaraka ary tsy azo aterina. Eo am-piasana dia hisy fiantraikany amin'ny elanelan'ny frein izany ary hiteraka tabataba.
Betsaka ny antony mahatonga ny pad frein manambara feo tsy ara-dalàna rehefa mi-freine. Ny iray amin'izy ireo dia ny hoe raha tonga amin'ny teboka iraisana ny frequences voajanahary amin'ny kiraro frein, ny paompy frein ary ny kojakoja brake ao amin'ny dingan'ny frein, dia hisy tabataba. Ankoatra izany, raha toa ka tsy misy tabataba ny brake pad tany am-boalohany, ary ny brake pad novidina eny an-tsena dia hanafika tabataba, dia azo antoka fa izany no fampiasana tsy mety amin'ny famolavolana vokatra.
Raha toa ka tsy ny angon-drakitra fifanoherana lehibe ampiasaina amin'ny rôle manokana ny "potika ambonin'ny" amin'ny hoditry ny frein, dia hiseho eo amin'ny tampon'ny vokatra ny poti, ary tsy mitovy ny fizarana, ary azo hamarinina fa vokatry ny vokatra. amin'ny fampifangaroana tsy mitovy na vatana vahiny amin'ny fizotran'ny famokarana. Ny vokatra azo avy amin'ny fanerena mafana dia vokatry ny vokatra tsy mifanaraka.
Rehefa manjaitra ny pad frein amponga kamiao mavesatra, raha sarotra ny mampiditra ny rivet aorian'ny fampidirana ireo lavaka vitsivitsy voalohany, dia mety ho azo atao ihany ny mampiditra ny rivet amin'ny hery ivelany na voadona lehibe, izay manondro fa ny mitondra ny frein pad dia. diso, ary aorian'ny riveting mafy, ny fifantohana ny adin-tsaina dia hiseho eo amin'ny angon-drakitra lavaka. Noho ny tsy fahampian'ny faharetan'ny angon-drakitra, dia hatao amin'ity toerana ity ny rivet aorian'ny fikorontanan'ny frein.
6. "Tsy ara-dalàna savaivony lavaka" ny frein liner sakana Rehefa riveting kamiao mavesatra amponga frein Liner sakana, raha tsy ara-dalàna ny aperture ny frein Liner sakana, izany dia manondro fa misy olana ny kalitaon'ny frein Liner sakana. Satria ny savaivony lavaka tsy ara-dalàna dia hitarika ho amin'ny fiaraha-miasa uneven eo amin'ny savaivony anatiny ny lavaka aoriana ny riveted frein Liner sy ny ivelany savaivony ny rivet, ny fifandraisana faritra eo amin'ny lohan'ny rivet sy ny fifandonana data ampahany dia uneven, ary hitranga izany. taorian'ny fiatoana maromaro.
Ny ambony dia ny fiara mpanamboatra pad frein anjara amin'ny fampiasana ny frein mila mitandrina ireo olana ireo, isika mahafehy azy?
Fotoana fandefasana: Nov-04-2024