Ny pad pads avo lenta dia mateza D796

Ny pads Brake dia ampahany manan-danja amin'ny rafitry ny famoretana fiara ary ampiasaina hampitomboana ny korontana mba hahatratrarana ny tanjon'ny fiara. Ny pads Brake dia matetika vita amin'ny fitaovana miforitra amin'ny fanoherana sy ny fampisehoana mari-pana avo. Ny pads brake dia mizara ho pads pads eo anoloana ary ny pads brake aoriana, izay napetraka amin'ny kiraro brake ao anaty caliper brake.

Ny fiasa lehibe amin'ny pad pad dia ny hampiova ny angovo kinetika amin'ny fiara ho amin'ny angovo mafana ary ajanony ny fiara amin'ny alàlan'ny fifandraisana amin'ny kapila kapoka mba hiteraka fitrandrahana. Rehefa lany ny pads Brake dia mila soloina tsy tapaka izy ireo mba hitazonana ny fampisehoana tsara sy ny fiarovana.

Ny fanazavana sy ny famolavolana ny pads brake dia mety miovaova arakaraka ny modely amin'ny fiara sy ny fepetra fampiasana. Amin'ny ankapobeny, ny metaly na ny fitaovana voajanahary na ny organika dia matetika ampiasaina amin'ny fanaovana pads Brake, ary ny faran'izay kitay amin'ny paosy dia misy fiantraikany amin'ny fampisehoana braing.

Ny fisafidianana sy ny fanoloana ny pads Brake dia tokony hanaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara, ary ny teknisianina matihanina dia tokony hasaina mametraka sy mitazona azy ireo. Ny pads Brake dia ampahany manan-danja amin'ny fampisehoana amin'ny fiarovana ny fiara, koa, arovy foana izy ireo mba hiantohana ny fiara mitondra fiara.

Ny pads Brake A-113K dia karazana pad pad pad. Ity karazana pad Brake ity dia mahazatra amin'ny fiara. Miaraka amin'ny fanoherana avo lenta, ny fanoherana ny mari-pana sy ny fiantraikany tsara dia afaka manome fampisehoana marim-pototra sy azo itokisana. Ny fepetra manokana sy ny modely azo ampiharina amin'ny pads-113k dia mety miovaova, azafady misafidy ny pads fehikibo mety arakaraka ny karazanao sy ny filanao

Ny mombamomba ny modely pad pad a303k dia toy izao manaraka izao:
- sakany: 119.2 mm
- Haavo: 68mm
- Haavo 1: 73.5 mm
- Ny hateviny: 15 mm

Ireo fepetra manokana ireo dia mihatra amin'ny pads-pads a303k. Ny pads Brake dia ampahany manan-danja amin'ny rafitry ny famoretana fiara ary ampiasaina hanomezana hery sy horakoraka mba hahafahan'ny fiara afaka mijanona soa aman-tsara. Ataovy azo antoka fa hisafidy ny pads pads mety ho an'ny zotram-piaretanao sy ny modely ianao, ary asaivo napetraka izy ireo tamin'ny trano fanamboarana fiara. Ny fifidianana sy ny fametrahana pads Brake dia zava-dehibe amin'ny fampisehoana braing sy ny fiarovana ny fiaranao, koa azo antoka fa handray fepetra mety tsara mba hiantohana ny fiasa tsara sy ny fiarovana ny rafi-panjakanao.

Toy izao manaraka izao ny mombamomba ny pado-bara: ny sakany: 132.8mm Haavo: 52.9mm azafady, fantaro fa ireo fepetra ireo dia mihatra amin'ny modely brake ihany. Ny pad Brake dia iray amin'ireo ampahany lehibe ao amin'ny rafitra famoretana fiara, izay ampiasaina hanomezana hery sy fanakorontanana mba hiantohana ny fijanonan'ny fiara. Ka rehefa mividy pads Brake, dia ataovy azo antoka fa misafidy ny pado tsara ho an'ny fiara sy modely ianao, ary apetraho ao amin'ny fivarotana fiara miaraka amin'ny fivarotana fiara misy ny matihanina. Ny fisafidianana sy ny fametrahana ny pads pads dia zava-dehibe amin'ny fampisehoana sy ny fiarovana ny fiaranao.

1. Mitadiava jiro fampitandremana. Amin'ny fanoloana ny hazavana fampitandremana ao amin'ny dashboard, ny fiara dia fitaovana am-ponja amin'ny fomba toy izany fa rehefa manana olana ny pad brake dia hazava ny hazavana fampitandremana ao amin'ny dashboard.
2. Henoy ny faminaniana am-peo. Ny pads Brake dia ny ankamaroan'ny vy, indrindra fa rehefa avy ny orana dia hentitra ny zava-mitranga, amin'izao fotoana izao dia handre ny hetsiky ny brakes, fotoana fohy dia mbola misy toe-javatra fohy, miaraka amin'ny fotoana maharitra, ny tompony dia hisolo azy.
3. Hamarino ny fitafiana. Zahao ny fitafiana pads Brake, ny hatevin'ny pade brake vaovao dia eo amin'ny 1.5cm vaovao amin'ny ankapobeny, raha ny fitafiana fotsiny dia tokony ho 0.3CM hateviny, ilaina ny misolo ny pads-potoana.
4. Vokany. Araka ny valintenin'ny valin-tenin'ny Brake, ny hateviny sy ny hazavan'ny pado-bara dia misy mifanohitra amin'ny vokatry ny brake, ary afaka miaina izany ianao rehefa misy braking.

Azafady mba tsy maintsy mitandrina ny tompony mba hampivelarana fahazarana mitondra fiara tsara amin'ny fotoana mahazatra, tsy tapaka ny jiro mena, rehefa afaka miala voly sy mihodina ianao, ary mampihena ny hafainganam-pandeha rehefa mijanona haingana. Izany dia afaka mampihena am-pahombiazana ny fitafiana ny pads Brake. Ankoatr'izay, tokony hanohy tsy tapaka ny fizahana vatana ao anaty fiara ihany koa isika, hanafoana ireo loza miafina mitondra fiara, mba hahafinaritra ny fahafinaretana amin'ny fiainana fiara

Izy no nahatonga ny feon-kira tsy mahazatra amin'ny pads branormal: 1, ny pade brake vaovao matetika dia mila mihazakazaka miaraka amin'ny kapila kapoka mandritra ny fotoana maharitra, ary avy eo ny feo tsy mahazatra; 2, mafy loatra ny fitaovana pad brake, dia aroso ny hanolo ny marika pad brake, ny pad brake mafy dia mora manimba ny kapila kapoka; 3, misy vatana vahiny eo anelanelan'ny famoretana sy ny kapila kapoka, izay matetika tsy mila fikojakojana, ary ny vatana vahiny dia afaka mivoaka rehefa mandeha mandritra ny fotoana maharitra; 4. Ny fanamboarana ny kapila fanamboarana ny kapila kapoka dia very na simba, izay mila amboarina haingana araka izay azo atao; 5, Tsy malama ny kapoka kapoka raha manana gony matevina ny kapila kapoka, dia azo vonoina sy malefaka, ary ny lalindalina kokoa dia mila soloina; 6, ny pads brake dia manify be loatra ny baoritra mihosin-kavam-bidy, ity toe-javatra ity dia manolo ny pado avy any ambony dia hitarika ny feo tsy mahazatra amin'ny brake, ka rehefa ny feo tsy mahazatra amin'ny brake dia mila mamantatra ny antony

Ny toe-javatra manaraka dia ampitahaina amin'ny pads Brake, ary ny fotoana fanoloana dia matetika fohy kokoa. 1, Ny fanjifam-bolan'ny mpamily vaovao dia lehibe, ny famoretana dia mihabetsaka, ary ny fanjifana dia ho lehibe kokoa. 2, Ny fanjifana fiara mandeha ho azy mandeha ho azy dia lehibe, satria ny fifindrana boky dia mety horesahina amin'ny alàlan'ny fako, ary ny fifindrana mandeha ho azy dia miankina amin'ny accelerator sy ny brake. 3, matetika ny mitondra fiara ao an-dalambe ao an-tanàn-dehibe ao an-dalambe ao an-tanàn-dehibe ao amin'ny fanjifana brake dia lehibe. Satria matetika eny an-dalambe ao an-tanàn-dehibe, dia misy jiro fifamoivoizana bebe kokoa, mijanona ary mandehana ary brakes bebe kokoa. Milamina tsara ny làlambe, ary vitsy ny fotoana anaovana brake. 4, matetika ny enta-mavesatra entana mavesatra fiara. Raha ny fanodikodinana ny hafainganam-pandeha amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, ny tsy fahampian'ny fiara misy lanja lehibe dia lehibe, ka ny lehibe kokoa dia ilaina ny fanorenam-boninkazo. Ankoatr'izay, azontsika atao koa ny manamarina ny hatevin'ny fehin-kibo brake mba hamaritana raha mila soloina izy ireo

Ny endrika brake ny fiara dia azo zaraina ho brakes disc sy drum brakes, ny pads Brake dia mizara ho sokajy roa ihany koa: disc sy amponga. Anisan'ireny, ny pads Brum Brake dia ampiasaina amin'ny amponga mivezivezy amin'ny Modely kilasy A0, izay misy vidiny mora sy hery mahery vaika, saingy mora ny mamokatra sombin-javatra mafana, ary ny firafitry ny fihodinana dia tsy mifanaraka amin'ny fitsapana ny tenany. Ny fametahana kapila dia miantehitra amin'ny fahombiazan'ny famoretana avo lenta dia ampiasaina be amin'ny rafitra brake maoderina, miresaka fotsiny momba ny valan-jiro kapila kapila. Ny kapila kapila dia ahitana kapila kapoka mifandray amin'ny kodiarana sy ny fametahana brake amin'ny sisiny. Rehefa tsindry ny pedal Brake dia voaroaka ny piston ao amin'ny pump Master Pump dia manosika, manorina tsindry amin'ny fizaran-drongony. Ny tsindry dia ampitaina amin'ny paty pompa brake amin'ny alàlan'ny menaka brake, ary ny patavaky ny paompy dia handroaka ny kapila kapoka aorian'ny fanerena ny hafainganam-pandeha sy ny fametahana kapila hampihenana ny hafainganam-pandeha, mba hahatratrarana ny tanjon'ny kodiarana.

(a) fanoloana ny fehin-kibo brake am-boalohany, vokatry ny maha-olombelona
1, Mety hoe nametrahany ny paosy Brake ny mpanamboatra, ary rehefa esorina, dia afaka mahita ianao fa ny velaran'ny pad brake dia tsy misy afa-tsy ny sakana. Amin'izao fotoana izao dia azonao ny fivarotana 4s hanesorana sy hamerina indray.
2, rehefa avy nitondra fotoana nandritra ny fotoana iray, dia naneno tampoka izy, noho ny zavatra sarotra teo amin'ny lalana toy ny fasika, sela vy, sns raha afaka mandeha amin'ny fivarotana 4s ianao amin'ny fanadiovana 4S
3, noho ny olan'ny mpanamboatra, amin'ny maha-karazana fantsom-borona Brake Pad dia tsy mifanentana, indrindra ny sakan'ny sakana friction, ny mpanamboatra sasany eo anelanelan'ny halavan'ny habeny dia mety hahatratra telo milimetatra. Izany dia mahatonga ny velaran'ny kapila kapoka mijery malama, fa ny pad brake be dia be ihany koa dia haneno raha napetaka amin'ny kapila kapoka izay noravan'ny pad kely. Amin'ny toe-javatra toy izany, mila CD voalohany ianao, raha tsy CD dia afaka mandeha mandritra ny fotoana maharitra, ary noho izany dia tsy haneno ny làlan-kafatra.

(2) Fitaovana pad sy vokatra hafa vokatry ny tabataba
Raha sarotra sy ratsy kokoa ny fitaovana pad peder, toy ny fandrararana ny fampiasana ny asbestos misy pads brake, fa ny mpanamboatra kely sasany dia mbola mamokatra sy mivarotra asbestos misy pads Brake. Semi-metaly asbestos-Free Brake na dia lava aza ny Mileage, mahomby amin'ny fiarovana ny tontolo iainana sy ny fitaovana dia tsy misy fanao ary ny sombin-kazo dia tsy ho malefaka, raha toa ka io no mety hanolo ny sarimihetsika vaovao.
(3) feo tsy mahazatra ny pads braing vokatry ny kapoka ratra
Ny kapila naratra noresahina teto dia manondro ny kapoka ratra sy ny kapila kapoka sy ny fisaka fisaka, ankoatry ny pad brake izay mamelatra vatana vahiny ao anaty dingam-pandeha, ary noho ny fifangaroana tsy miangatra amin'ny famokarana ny famokarana. Ankehitriny ny kapila kapoka noho ny antony vidiny, ny henjana dia kely kokoa noho ny teo aloha, izay mitarika amin'ny pads semi-metaly dia mora mandratra ny kapila ary mamokatra feo tsy mahazatra.

(4) Ny fanamafisam-peo tsy mahazatra amin'ny famoretana vokatry ny friction bliction dia milatsaka na mianjera
1, fotoana fohy amin'ny famoretana dia mora mitarika amin'ny slag na hianjera. Ity toe-javatra ity dia any amin'ny faritra be tendrombohitra sy ny làlan-kaleha dia misimisy kokoa. Any an-tendrombohitra ny tehezana dia midoka ary lava be. Ireo mpamily za-draharaha dia hampiasa ny toerana hidina am-bava, fa ny zava-baovao dia matetika mitohy mandritra ny fotoana maharitra, noho izany dia mora ny mahatonga ny sôkôla maloto, na ny mpamily matetika dia mandeha haingana kokoa noho ny hafainganam-pandeha. Raha sendra vonjy maika, ny teboka dia matetika dia very ny asany ary tsy maintsy manosika tsy tapaka. Ity karazana braking lava ity dia matetika mahatonga ny sôkôlà hanitsiana ny sla ary esory ny sakana, ka miteraka tabataba tsy mahazatra.

2. Raha tsy miverina mandritra ny fotoana maharitra ny caliper brake, dia hahatonga ny mari-pana ho avo loatra ny mari-pana amin'ny palam-pandrika, izay vokatry ny fahasimban'ny barazy amin'ny fitaovana miady, na ny tsy fahombiazan'ny adhesive ka miteraka feo tsy mahazatra.
Ny pompa brake dia rusty
Raha tsy soloina mandritra ny fotoana maharitra ny menaka brake dia hiharatsy ny menaka, ary ny hamandoana ao anaty menaka dia hihetsika amin'ny pompa (vy vy). Vokatry ny feo tsy mahazatra amin'ny friction

(6) Tsy velona ny kofehy
Raha tsy miaina ny iray amin'ireo tariby roa tanana dia tsy ho hafa ny palam-baravarankely, ary afaka manitsy na manolo ny tariby misintona tanana ianao.

(7) Ny fiverenan'ny Mitsangantsangana Spake Master Pump
Ny fiverenana miadana ny pump-basy brake sy ny fiverenan'ny tsy ara-dalàna ny pump-pump-pump dia hitarika amin'ny feo tsy mahazatra.
Betsaka ny antony mahatonga ny peratra tsy misy fotony, ka ahoana ny fomba hiatrehana ny peratra tsy mahazatra amin'ny pade tsy mahazatra, voalohany indrindra, tsy maintsy mamakafaka ny karazana peratra tsy mahazatra isika ary avy eo ny fanodinana tsy mahazatra.